Kit prédécoupé Jaune-Rouge (PU tôlés)

143.00 596.00 

Nouveau Film rétroréfléchissant Microprismes Classe B Rouge/Jaune
Conforme à la norme TPESC B 13223

Petits utilitaires type Berlingo, Bipper, Caddy, Doblo, Expert, Fiorino, Jumpy, Kangoo, Partner, Scudo…
Visibilité jusqu’à 500 m
Zone d’intervention : 50 à 130 km/h
Durabilité : 8 ans

Nous fournissons les kits prédécoupés pour tous les modèles de véhicules (chez plus de 15 constructeurs). Nous avons forcément le kit adapté à votre véhicule.

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Tous nos kits sont garantis conformes à la législation française en vigueur.

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Description

Réglementation
Arrêté du 7 avril 2006 modifiant l’arrêté du 20 janvier 1987 relatif à la signalisation complémentaire des véhicules d’intervention urgente et des véhicules à progression lente

Article 2
· Modifié par Arrêté 2005-12-16 art. 2 JORF 27 décembre 2005
Tout véhicule peut être équipé d’un dispositif de signalisation complémentaire constitué par :
– sur chaque côté, une bande de signalisation horizontale d’une surface au moins égale à 0,16 mètre carré ;
– à l’avant, deux bandes de signalisation horizontales d’une surface totale au moins égale à 0,16 mètre carré ;
– à l’arrière, deux bandes de signalisation verticales et deux bandes de signalisation horizontales d’une surface totale au moins égale à 0,32 mètre carré.
Par bande de signalisation, on entend une bande d’une largeur au moins égale à 0,14 mètre composée :
– soit alternativement de surfaces fluorescentes rouges et de surfaces rétroréfléchissantes blanches ;
– soit alternativement de surfaces rétroréfléchissantes blanches et rouges.
Ces surfaces sont disposées telles que prévu aux figures de l’annexe II.
L’orientation des bandes des figures de l’annexe II du présent arrêté correspond :
– pour la figure 1, à une disposition pour l’avant gauche, l’arrière droit et le côté gauche du véhicule ;
– pour la figure 2, à une disposition pour l’avant droit, l’arrière gauche et le côté droit du véhicule.

Article 3
A l’avant et à l’arrière, les bandes de signalisation sont réparties symétriquement par rapport au plan longitudinal vertical médian du véhicule et de la façon la plus continue possible.
Les bandes horizontales sont situées, dans la mesure du possible, à une hauteur inférieure à 1,5 mètre.
Les bandes verticales sont situées le plus près possible des extrémités de la largeur hors tout du véhicule.
Si, dans certaines configurations de carrosserie, il n’est pas possible d’utiliser des bandes de signalisation d’une largeur de 0,14 mètre sur une surface de 0,16 mètre carré, celles-ci peuvent être réduites au maximum de moitié.

Article 5
Le point a du paragraphe 3 de l’annexe 1 de l’arrêté du 20 janvier 1987 est remplacé par les dispositions suivantes :
« a) De la mention TPESC, ou TPESC-A s’il s’agit d’une homologation de classe A, ou TPESC-B s’il s’agit d’une homologation de classe B. »

Article 7
· Modifié par Arrêté du 7 avril 2006 – art. 3, v. init.
Le numéro d’homologation doit apparaître sur chaque strie blanche ou jaune de la bande de signalisation.

 

Arrêté du 15 juillet 2015 modifiant l’arrêté du 20 janvier 1987 relatif à la signalisation complémentaire des véhicules d’intervention urgente et des véhicules à progression lente

Publics concernés: services de police, de la gendarmerie.
Objet: cet arrêté autorise les véhicules d’intérêt général des services concernés à utiliser une signalisation complémentaire avant et arrière rétroréfléchissante rouge et fluorétroréfléchissante jaune ainsi qu’une signalisation complémentaire latérale blanche ou jaune.
Entrée en vigueur: le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.
Notice: il s’agit de permettre à ces services d’équiper leurs véhicules d’intervention de dispositifs de signalisation plus performants. L‘amélioration de la visibilité de ces véhicules d’intervention vise également à renforcer la sécurité des personnels transportés ou opérant sur la voie publique.
Références: le présent arrêté peut être consulté sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr).

La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie,
Vu le règlement no 104 annexé à l’accord de Genève du 20 mai 1958 concernant l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d’être montés ou utilisés sur un véhicule à roues et les conditions de reconnaissance réciproque des homologations délivrées conformément à ces prescriptions;
Vu le code de la route, notamment les articles R. 311-1, R. 313-27, R. 313-28 et R.313-31;
Vu l’arrêté du 20 janvier 1987 relatif à la signalisation complémentaire des véhicules d’intervention urgente et des véhicules à progression lente, Arrête: Art. 1er. – L’article 2 ter de l’arrêté du 20 janvier 1987 susvisé est ainsi modifié: 1o Après le mot : «prioritaire», sont insérés les mots : «des services de police, de gendarmerie et»; 2o Il est ajouté un alinéa ainsi rédigé: «La signalisation latérale de ces véhicules peut être complétée par une bande horizontale de couleur blanche ou jaune conforme aux dispositions du règlement ECE no 104.» Art. 2. – Le directeur général de l’énergie et du climat est chargé de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Article 2 ter
· Modifié par ARRÊTÉ du 15 juillet 2015 – art. 1
Les véhicules d’intérêt général prioritaire des services de police, de gendarmerie et de lutte contre l’incendie peuvent être équipés de dispositifs de signalisation complémentaire constitués de bandes composées alternativement de surfaces rétroréfléchissantes rouges de classe B et de surfaces fluorétroréfléchissantes jaunes.
La signalisation latérale de ces véhicules peut être complétée par une bande horizontale de couleur blanche ou jaune conforme aux dispositions du règlement ECE n° 104.

Informations complémentaires

Kit

Avant standard, Arrière standard, Avant standard + Arrière standard, Arrière total, Avant standard + Arrière total

Métiers

Gendarmerie, Police, SAMU-SMUR, Sapeurs-Pompiers

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